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| 無機質・酸化ケイ素の結晶 |
| 1〜30ナノ（1ナノ＝10億分の1メートル） |
| 水を弾かない＝親水 |
無機物による被膜であり、初回の施工で半永久的
しかし、走行・摩擦で痛むので半年でメンテナンスを |
最初は４回施工で１セット（２ヶ月間で）
あとは半年ごとにメンテナンス施工 |
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| 組成物 |
| 皮膜の厚み |
| 水の弾き |
皮膜の持続性
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施工スパン
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| 有機物・高分子共重合体の連続した被膜 |
| 5〜10ミクロン（1ミクロン＝100万分の1メートル） |
| 水を弾く＝撥水 |
分子同士が結合した連続被膜であり
塗装の保護能力的には６カ月は持続する |
6週間に一度ずつがベスト
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| 施工前よりかなり良くなる |
| 親水なので、雨でも汚れがかなり落ちる |
ほぼ付かないと言っても過言ではない
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| きわめて洗いやすい |
静電気が起きないボディーになるので
ホコリが付きにくい |
| 施工前よりかなり良くなる |
被膜が極薄なため、施工前よりよくなるが、
目立たない |
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| 施工後の艶 |
| 汚れにくさ |
水垢が付くか?
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| 施工後の洗車 |
ホコリの付き方
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| 新車 |
塗装が痛んだ車
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| 施工を繰り返すことによって、ドンドン艶が上がる |
| 水切れが良いので比較的汚れにくい |
被膜の中に汚れが入らないので、
水垢にはならない |
| 洗いやすい |
普通のボディーのようにホコリが付く
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| くり返すと艶があがる |
施工をくり返すことでドンドン艶がよくなる
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| 酸化ケイ素が溶け混んだ水を、高圧で吹き付ける |
| 短時間の導入講習で、クリアできるレベル |
初回4回セットの1回目が1時間程度
2回目以降が30分 |
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| エアゾールに入ったケミカルをスポンジで塗る |
| 短時間の講習でクリアできるレベル |
水垢などが多く付いていれば45分
ほとんどの場合が30分 |
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最初の4回1セットが27,000円〜40,000円
半年ごとのメンテナンスが5,000円〜7,000円 |
初回の単価が高く、メンテナンスも固定する
ひと月の施工台数によって大きく変わる
10台施工で10%、20台施工で5%程度 |
洗車をできればあまりやりたくない人。
でもきれい好きな人 |
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車種によってKeePreが4,000円〜6,000円
水垢を取るホワイトKeePreがプラス2,000円ぐらい |
定期的な高付加価値が期待できる
10%〜13%
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いつまでも新車のようでいたい人
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